出口與投資、消費并列，是拉動經濟的“三駕馬車”之一。日前，國務院常務會議審議通過《關于促進外貿穩定增長的若干政策措施》。多位專家在接受經濟日報記者采訪時表示，此次出臺的政策覆蓋面廣、針對性強，有助于鞏固和提高我國外貿競爭力，進一步發揮外貿對經濟的重要支撐作用。

出口份額保持穩定

今年前10個月，我國進出口總額達到36.02萬億元，創歷史同期新高，充分體現出我國產業鏈供應鏈的韌性與活力。我國出口在全球市場上的份額基本保持穩定。貨物貿易進出口，特別是工業領域對外貿易發展速度較快，為穩定工業增長作出了突出貢獻。

11月份，義烏中歐班列迎來開行10周年。截至目前，義烏中歐班列年開行數量超1100列，年運輸貨值由開行之初的0.92億美元提升至26.2億美元，運輸貨物品類由近1萬種增長到近5萬種，出口貨源結構逐漸向汽車配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車等高附加值、高科技產品轉型。

對外經濟貿易大學國際經濟研究院教授竺彩華表示，近10年來持續推動經濟結構調整和動力轉變，正使我國從貨物貿易大國走向貿易強國，其標志就是工業制成品中具有自主可控的高技術、高附加值產品占比越來越高。

我國正處于貿易大國地位日益鞏固、貿易強國建設扎實推進的關鍵時期。商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文表示，今年以來，我國對外貿易發展整體保持了質量提升、數量穩定的良好發展勢頭。

展望未來，我國外貿仍可保持平穩增長態勢。總體來看，外貿增長具備諸多有利條件。今年全球貿易形勢略好于去年，加上我國國內經濟運行總體平穩、《區域全面經濟伙伴關系協定》關稅減讓政策持續釋放紅利、共建“一帶一路”走深走實等，有助于我國外貿平穩發展。竺彩華表示，今年底至明年初的外貿具備一些有利因素。例如，即將到來的圣誕節對今年最后兩個月的出口具有重要拉動作用。

鞏固提高外貿競爭力

綠色貿易是中國對外貿易產品創新、結構升級的又一新動能。外貿企業積極順應貿易綠色化趨勢，通過創新將綠色低碳的概念轉化為優質產品，為全世界應對氣候變化作出重要貢獻。

“商務部將會同相關部門制定出臺拓展綠色貿易的專門政策文件。”王受文表示。據了解，相關文件將在提升外貿企業綠色低碳發展能力、拓展相關產品進出口、建立健全支撐保障體系等方面謀劃務實舉措，為拓展綠色貿易創造良好的政策環境。

“人民銀行持續加大低碳轉型的融資支持力度，引導金融機構加大對符合條件的外貿企業設備更新、綠色技術改造的信貸支持。”中國人民銀行國際司負責人劉曄表示。同時，鼓勵金融機構為交通運輸、倉儲等外貿保障相關行業的低碳轉型做好金融支持與服務。

工業和信息化部運行監測協調局負責人何海林介紹，聚焦部分中小企業“出海”面臨的能力不足、渠道信息不暢、風險防范能力較弱等問題，組織服務機構與有“出海”意向的中小企業精準對接，提供專業化服務。

“出口汽車、船舶等高端制造產品，必然伴隨技術維修、人員培訓等后續服務，為我國發展新型服務貿易提供了契機，而便利商務人員跨境往來的相關政策舉措正是推動服務貿易發展的及時雨。”竺彩華表示。截至目前，中國同157個國家和地區締結了涵蓋不同護照種類的互免簽證協定。

國務院發展研究中心對外經濟研究部綜合研究室主任趙福軍表示，本次出臺政策提出關于促進跨境電商發展、推動綠色貿易、保稅維修創新發展等舉措，對加快培育外貿新動能意義重大。

外貿仍將承壓前行

數據顯示，1995年至2014年，全球貿易增速是全球GDP增速的2倍多。然而，在過去10年，全球貿易增速比全球GDP增速還要低。近幾年，全球化遭遇逆流，貿易保護主義盛行。我國外貿增長的同時也面臨來自外部的諸多挑戰，如由成本、地緣政治等因素驅動的部分產業轉移和供應鏈外遷，導致相關國家在成本上對我國外貿出口形成較大競爭壓力。此外，在一些國家和地區面臨匯率波動大、履約能力低、結算障礙多、市場不穩定等風險。

商務部研究院國際市場研究所所長許英明表示，受貿易保護主義、地緣政治沖突等因素影響，我國外貿仍將承壓前行。

面對挑戰，應繼續加快建設全國統一大市場，持續擴大國內市場規模優勢。推動技術創新和產業轉型升級，不斷鞏固貿易競爭優勢。推動“貿易型出海”向“生態型出海”轉變，即推動部分貨物貿易轉化為投資和其他合作模式，從而推動貨物貿易優勢向服務貿易和數字貿易優勢轉化。此外，還應妥善應對貿易壁壘和貿易摩擦，加快拓展新興市場。

許英明表示，此次出臺的《政策措施》將從加大金融支持力度、壯大外貿新動能、強化外貿企業服務保障等方面予以支持，為外貿企業提供更加有力的風險保障和更低成本的資金支持，有助于增強企業應對匯率波動的能力，進一步滿足外貿新業態的金融服務需求，促進形成外貿新增長點。